乌Crane报告俄罗丝首席实施官,有朝12日将开着坦克打进伊斯坦布尔

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在乌克兰已经决定不再与俄罗斯续签,名存实亡的俄乌友好条约以后,这两个斯拉夫国家的矛盾,已经完全暴露出来。乌克兰基础设施部部长弗拉基米尔-奥梅良说:有朝一日会和盟军一起,开坦克长驱直入俄罗斯首都莫斯科。

乌基础设施部部长弗拉基米尔-奥梅良

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4月1日,生效20年的俄乌友好条约到期,不再续签,标志着两个斯拉夫兄弟“友尽”。其实不仅兄弟做不成了,两国之间早已是水火不容。

当时,正在讨论欧亚交通一体化,弗拉基米尔-奥梅良告诉俄罗斯代表,我们会去莫斯科的,我们会和我们的盟友一起去莫斯科,是驾驶着坦克去,而且坦克上还写着进军莫斯科。

据俄新社报道,针对俄罗斯交通工作者协会邀请乌方派代表讨论欧亚联盟交通一体化问题,乌克兰基础设施部部长弗拉基米尔-奥梅良不仅一口回绝,还公开撂下狠话,说有朝一日会和盟军一起,开坦克长驱直入俄罗斯首都莫斯科。

近期,北约纪念成立70周年,更是把俄罗斯定位为“主要敌人”。现在对于俄罗斯来说,最大的问题是经济。据报道,现在俄罗斯有20%的年轻人想移民去美国和德国。俄罗斯在2018年的GDP只有1.72万亿美元,在全球排在第12位。

“前天提议‘让我们恢复通航吧’,今天又邀请我们去莫斯科讨论欧亚联盟交通一体化问题……莫斯科我们是一定要去的!和我们的盟友一起去!驾驶着题有‘进军莫斯科’字样的坦克去。”

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奥梅良所言“和盟友一起去”,应该是指乌克兰加入北约之后,和北约盟军一起兵临莫斯科城下,以报乌克兰痛失克里米亚和顿巴斯之仇。

未来三年俄罗斯的经济增长率预计只有1.6%,这远远低于预期。石油价格持续下降,出口增长放缓,还有美国等欧美国家的制裁,都让俄罗斯经济举步维艰。俄罗斯曾设定目标,在2024年带领俄罗斯成为世界前五大经济体,不过,以俄罗斯目前的状况,到2028年,能够成为世界前十大经济体已经实属不易。

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经济下滑,直接影响的就是俄罗斯军力增长。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的数据是,俄罗斯国防开支遭遇1998年以来的首次下跌。据美国国家利益新闻网消息,2016年以前俄罗斯的军费持续上涨,但是从2017年开始,俄军军费骤减200亿美元。

俄乌两国已经水火不容

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奥梅良这番听似“狂妄”的言论有两个大的背景,一是乌国内仇俄情绪高涨。近年来,乌政坛经常有人放话说几天之内打到俄罗斯、打到莫斯科。大选期间,各主要候选人也在反俄道路上争先恐后,不遑多让。现任总统波罗申科称要不惜一切代价收复克里米亚,头号候选人泽连斯基也强硬表态,不仅要收复失地,还要让“侵略者”俄罗斯做出相应赔偿。

这将极大制约了俄罗斯购买和研发先进武器,现在俄军主要装备还是80-90年代生产的武器为主。根据俄军十年计划,俄罗斯海军将会建造,风暴级航母,拉维纳级两栖攻击舰,23560型核动力驱逐舰等11艘大型军舰,但是一直到现在,就连一根龙骨都没有放下。

澳门新萄京,二是北约反俄调门抬升。北约在成立70周年之际,明确将俄罗斯锁定为“主要敌人”。北约与俄罗斯必有一战的论调也甚嚣尘上。奥梅良们一厢情愿地认为,借北约强大军事力量,一定可以打败俄罗斯,收复乌克兰的失地。

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实际上,从2000年到2018年,俄罗斯就增加了7艘1000吨以上军舰,其中4000吨以上的,只有3艘护卫舰。18年时间,俄罗斯三大舰队,一个舰队就分到1艘护卫舰。

在首轮大选中得票最高的泽连斯基,近日也接连对俄发表强硬言论

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但是,对于乌克兰而言,将自己绑定在北约战车之上,以邻国俄罗斯为敌,也未必上上之策。俄罗斯和北约真的发生武装冲突,最遭殃的还是乌克兰和波兰这些与俄接壤的中东欧国家。

叙利亚和乌克兰两个战场,更是持续吞噬着俄罗斯有限的军费。这从上个月,俄罗斯特战旅旅长在战区只能乘坐普通吉普车,而没有装甲版反伏击越野车,结果遭到伏击身亡,可以感受到俄罗斯军费紧张程度。

2015年10月以后,在基辅方面的坚持之下,俄罗斯和乌克兰之间航空联系完全中断。两国间铁路客运联系仍有保持,但规模较2014年之前大幅锐减。具有讽刺意味的是,根据乌克兰铁路运输局提供的资料,2017年度最赢利的铁路线却是“基辅-莫斯科”专列,带来了将近600万美元的利润。